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“软件门”应当算得上是推行MEB车型的最大阻碍。在MEB首款车型ID.3即将导入市场之际，车载软件Bug的问题让这辆受关注度极高的车型受到了来自坊间的非常多非议，甚至让很多消费者对MEB平台产生了失望的情绪。好在，汽车在今日正式宣布，ID.3的软件问题已经得到解决，大规模交付也将持续进行。
追本溯源，大众ID.3的软件问题其实并不算太严重，主要是因为e-call和手机映射系统存在一定的问题。而在欧洲地区，根据当地的法规，信和必须标配e-call功能让车辆在发生事故后能够进行自动报警。至于手机映射功能则是在车机与手机的连接，如Carplay及Android Auto等功能。而在今日，大众的消息则宣告了ID.3能够顺利完成交付。
编者说：大众ID.3软件门的事件，除了要赞赏大众集团的积极响应，快速给出解决方案外，最值得关注的还是欧洲地区对于安全配置的重视。一直以来，欧盟地区的汽车安全要求都算得上是全球范围内最高的标准，形如强制胎压监测、ESP等功能都是欧洲地区先发起的。此次大众ID.3交付受阻，主要也是因为e-call存在功能性的问题。形同于e-call这类看似“毫无必要”的功能何时能在国内铺开？让我们拭目以待。
